የስፕሪንግ ፌስቲቫል ጭነት ጫፍ እየቀረበ ነው!የማጓጓዣ ኩባንያ፡ ባለ 40 ጫማ ኮንቴይነሮች በ2022 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ውስጥ በቂ አይሆኑም።

ድሬውሪ እንደተናገሩት የኦሚክሮን ፈጣን መስፋፋት በ 2022 የአቅርቦት ሰንሰለት መቆራረጥ እና የገበያ ተለዋዋጭነት አደጋ ከፍተኛ እንደሚሆን እና ባለፈው ዓመት ውስጥ የተከሰቱት ሁኔታዎች በ 2022 እራሳቸውን የሚደግሙ ይመስላል ።

ስለዚህ የመመለሻ ጊዜው እንደሚራዘም፣ ወደቦችና ተርሚናሎችም የበለጠ መጨናነቅ እንደሚኖርባቸው የሚጠብቁ ሲሆን የጭነት ባለንብረቶች ለበለጠ መዘግየትና ለከፍተኛ የትራንስፖርት ወጪ እንዲዘጋጁ ይመክራሉ።

ማርስክ፡ በ2022 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ባለ 40 ጫማ ኮንቴይነሮች አቅርቦት እጥረት አለባቸው።

በማጓጓዣ መርሃ ግብሮች መዘግየቶች ምክንያት አቅም መገደቡን ይቀጥላል እና Maersk በጨረቃ አዲስ አመት ውስጥ ቦታ በጣም ጥብቅ እንደሚሆን ይጠብቃል.

ባለ 40 ጫማ ኮንቴይነሮች አቅርቦት በቂ አይሆንም ተብሎ ይጠበቃልነገር ግን በተለይ በታላቋ ቻይና ከጨረቃ አዲስ አመት በፊት በአንዳንድ አካባቢዎች የእቃ መያዢያ እጥረት ባለበት ባለ 20 ጫማ ኮንቴይነሮች ትርፍ ይኖራል።

ፍላጎቱ ጠንካራ ሆኖ ሲቀጥል እና ትልቅ የትዕዛዝ መዝገብ ስላለ፣ Maersk የኤክስፖርት ገበያው መሙላቱን እንደሚቀጥል ይጠብቃል።

የማጓጓዣ መርሃ ግብሮች መዘግየት የአቅም መቀነስ ያስከትላል፣ስለዚህ በጨረቃ አዲስ አመት ውስጥ ያለው ቦታ የበለጠ ጥብቅ ይሆናል.አጠቃላይ የማስመጣት ፍላጎት በግምት ተመጣጣኝ ደረጃ ላይ እንደሚቆይ ይጠበቃል።

ከስፕሪንግ ፌስቲቫል በፊት የተቋረጡ በረራዎች እና ወደቦች ዝለል፣ ጠባብ ቦታዎች እና የተቋረጡ አቅም የተለመዱ ናቸው።

በዋና ዋና ትራንስ-ፓሲፊክ፣ ትራንስ-አትላንቲክ፣ እስያ-ሰሜን እና እስያ-ሜዲትራኒያን መስመሮች ላይ ከታቀዱት 545 ጉዞዎች መካከል፣58 የባህር ጉዞዎች ተሰርዘዋልበ 52 ኛው ሳምንት እና በሚቀጥለው ዓመት ሶስተኛው ሳምንት መካከል ፣ የተሰረዘ መጠን 11% ነው።

እንደ ድሬውሪ ወቅታዊ መረጃ፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ፣ 66% ባዶ የባህር ጉዞዎች በፓስፊክ ትራንስ-ፓስፊክ ምስራቅ ድንበር የንግድ መስመር ላይ ይከናወናሉ፣በዋናነት በዩናይትድ ስቴትስ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ.

ከዲሴምበር 21 ጀምሮ በቀላል የመርከብ መርሐግብር በተጠቃለለው መረጃ መሠረት በጠቅላላው የእስያ ወደ ሰሜን አሜሪካ/አውሮፓ መንገዶች ከዲሴምበር 2021 እስከ ጥር 2022 ይታገዳሉ (ይህም የመጀመሪያው ወደብ ከ 48 ኛው እስከ 4 ኛው ሳምንት በ ውስጥ ይነሳል) በአጠቃላይ 9 ሳምንታት).219 የባህር ጉዞዎች፡-

• ወደ ምዕራብ አሜሪካ 150 ጉዞዎች;
• በዩናይትድ ስቴትስ ምስራቅ 31 ጉዞዎች;
• በሰሜን አውሮፓ 19 ጉዞዎች;
• በሜዲትራኒያን ውስጥ 19 ጉዞዎች.

ከህብረት አንፃር ህብረቱ 67 የባህር ጉዞዎች፣ የውቅያኖስ ህብረት 33 የባህር ጉዞዎች፣ የ2M ህብረት 38 የባህር ጉዞዎች እና ሌሎች ገለልተኛ መንገዶች 81 ጉዞዎች አሉት።

በዚህ አመት አጠቃላይ የታገዱ በረራዎች ከአምናው ይበልጣል።ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር፣ የተቋረጡ በረራዎች ቁጥርም በእጥፍ ጨምሯል።

በመጪው የቻይና የጨረቃ አዲስ ዓመት በዓል (የካቲት 1-7) ምክንያትበደቡባዊ ቻይና አንዳንድ የባጅ አገልግሎቶች ይቋረጣሉ።ከአሁን ጀምሮ እስከ ጨረቃ አዲስ አመት 2022 ድረስ, የጭነት ፍላጎት በጣም ጠንካራ እና የጭነት መጠን በከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚቆይ ይጠበቃል.

ሆኖም፣ አልፎ አልፎ የሚፈጠረው አዲስ የዘውድ ወረርሽኝ አሁንም በደንበኛው የአቅርቦት ሰንሰለት ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ሊኖረው ይችላል።

ከኤዥያ ወደ ሰሜን አሜሪካ በሚወስደው መንገድ ላይ የመርከብ መዘግየት እና ባዶ ፈረቃዎች ቀጥለዋል።በጥር ወር የኤክስፖርት መላኪያ መርሃ ግብር የበለጠ ከባድ ፈተናዎች እንደሚገጥሙት ይጠበቃል, እና መላው የዩኤስ መንገድ ጥብቅ ሆኖ ይቀጥላል;

የገበያ ፍላጎት እና ቦታ አሁንም በከባድ የአቅርቦት ፍላጎት አለመመጣጠን ላይ ናቸው።የስፕሪንግ ፌስቲቫል ዋዜማ ከፍተኛ ጭነት በመምጣቱ ምክንያት ይህ ሁኔታ የበለጠ እየተባባሰ ይሄዳል ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን የገበያ ጭነት መጠኑ ሌላ የጭማሪ ማዕበል ያመጣል ተብሎ ይጠበቃል።

በተመሳሳይ አውሮፓ በኦሚ ኬሮን አዲሱ የዘውድ ቫይረስ ዝርያ እየተጠቃች ሲሆን የአውሮፓ ሀገራትም የቁጥጥር እርምጃዎችን አጠናክረው ቀጥለዋል።የተለያዩ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ የገበያው ፍላጎት ከፍተኛ ሆኖ ቀጥሏል;እና የአቅም መቋረጥ አሁንም በአጠቃላይ አቅም ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.

ቢያንስ ከጨረቃ አዲስ አመት በፊት, የአቅም መቆራረጥ ክስተት አሁንም በጣም የተለመደ ይሆናል.

ትላልቅ መርከቦች ባዶ ፈረቃ / መዝለል ሁኔታ ቀጥሏል.ከፀደይ ፌስቲቫል በፊት ክፍተቶች / ባዶ መያዣዎች ውጥረት ውስጥ ናቸው;በአውሮፓ ወደቦች መጨናነቅም ጨምሯል;የገበያ ፍላጎት ተረጋግቷል።በቅርቡ የተከሰተው የሀገር ውስጥ ወረርሽኝ አጠቃላይ የእቃ ማጓጓዣ ላይ ተፅዕኖ አሳድሯል።ጃንዋሪ 2022 ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል። ከፀደይ ፌስቲቫል በፊት ከፍተኛ የመጓጓዣ ማዕበል ይኖራል።

የሻንጋይ ኮንቴይነር ጭነት ኢንዴክስ (SCFI) እንደሚያሳየው የገበያ ጭነት ዋጋ ከፍተኛ እንደሆነ ይቆያል።

የቻይና-ሜዲትራኒያን መስመሮች ባዶ በረራዎችን / ወደቦችን መዝለልን ቀጥለዋል, እና የገበያ ፍላጎት ቀስ በቀስ እየጨመረ ነው.በወሩ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ያለው አጠቃላይ የቦታ ሁኔታ ጥብቅ ነው፣ እና በታህሳስ ወር የመጨረሻ ሳምንት የጭነት መጠን በትንሹ ጨምሯል።