የጸደይ ፌስቲቫል የጭነት ጫፍ እየተቃረበ ነው! የማጓጓዣ ኩባንያ፡- በ2022 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት 40 ጫማ ርዝመት ያላቸው ኮንቴይነሮች በቂ አይሆኑም

ድሬሪ እንዳሉት በቅርቡ የኦሚክሮን በፍጥነት መበራከት፣ የአቅርቦት ሰንሰለት መቆራረጥ እና የገበያ ተለዋዋጭነት አደጋ በ2022 ከፍተኛ ሆኖ ይቀጥላል፣ እና ባለፈው ዓመት የተከሰቱት ሁኔታዎች በ2022 እንደገና የመከሰት ዕድላቸው ከፍተኛ ነው።

ስለዚህ፣ የመመለሻ ጊዜ እንደሚራዘም እና ወደቦች እና ተርሚናሎች የበለጠ እንደሚጨናነቁ ይጠብቃሉ፣ እና የጭነት ባለቤቶች ለተጨማሪ መዘግየቶች እና ለቀጣይ ከፍተኛ የትራንስፖርት ወጪዎች እንዲዘጋጁ ይመክራሉ።

ሜርስክ፡- በ2022 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት፣ 40 ጫማ ርዝመት ያላቸው ኮንቴይነሮች እጥረት አለባቸው

በማጓጓዣ መርሃ ግብሮች መዘግየት ምክንያት የአቅም ውስንነቱ ይቀጥላል፣ እና ማርስክ በጨረቃ አዲስ ዓመት ሙሉ ቦታው በጣም ጥብቅ ሆኖ እንደሚቆይ ይጠብቃል።

የ40 ጫማ ኮንቴይነሮች አቅርቦት በቂ አይሆንም ተብሎ ይጠበቃልነገር ግን በተለይም በታላቋ ቻይና የ20 ጫማ ርዝመት ያላቸው ኮንቴይነሮች በብዛት ይኖራሉ፤ ከጨረቃ አዲስ ዓመት በፊት በአንዳንድ አካባቢዎች የኮንቴይነር እጥረት ይኖራል።

ፍላጎቱ ጠንካራ ሆኖ እና ከፍተኛ የትዕዛዝ ክምችት ስላለ፣ ማርስክ የኤክስፖርት ገበያው መሙላቱን እንደሚቀጥል ይጠብቃል።

የማጓጓዣ መርሃ ግብሮች መዘግየት የአቅም መቀነስን ያስከትላል፣ስለዚህ በጨረቃ አዲስ ዓመት ወቅት ያለው ቦታ የበለጠ ጥብቅ ይሆናልአጠቃላይ የገቢ ንግድ ፍላጎት በግምት ተመሳሳይ ደረጃ ላይ እንደሚቆይ ይጠበቃል።

ከፀደይ ፌስቲቫል በፊት የተዘለሉ በረራዎች እና ወደቦች፣ ጠባብ ቦታዎች እና የተቋረጠ አቅም የተለመዱ ናቸው

በዋና ዋና የትራንስ-ፓስፊክ፣ የትራንስ-አትላንቲክ፣ የእስያ-ሰሜን እና የእስያ-ሜዲትራኒያን መስመሮች ላይ ከተደረጉት 545 የታቀዱ ጉዞዎች መካከል፣58 ጉዞዎች ተሰርዘዋልከሳምንቱ 52 እስከ የሚቀጥለው ዓመት ሶስተኛ ሳምንት መካከል፣ የስረዛ መጠኑ 11% ነው።

እንደ ድሬሪ የአሁኑ መረጃ ከሆነ፣ በዚህ ወቅት 66% የሚሆኑት ባዶ ጉዞዎች የሚከናወኑት በፓስፊክ ትራንስ-ፓስፊክ ምስራቅ ወደምትገኘው የንግድ መስመር ላይ ነው።በዋናነት ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ።

እስከ ታህሳስ 21 ድረስ ባለው ቀላል የመርከብ መርሃ ግብር የተጠቃለለው መረጃ እንደሚያመለክተው፣ ከታህሳስ 2021 እስከ ጃንዋሪ 2022 ድረስ ከእስያ እስከ ሰሜን አሜሪካ/አውሮፓ የሚደረጉ አጠቃላይ መስመሮች ይታገዳሉ (ማለትም የመጀመሪያው ወደብ ከ48ኛው እስከ 4ኛው ሳምንት በ9 ሳምንታት ውስጥ ይነሳል)።219 ጉዞዎች፣ ከእነዚህም ውስጥ፡

• ወደ ምዕራብ አሜሪካ 150 ጉዞዎች፤
• በዩናይትድ ስቴትስ ምስራቃዊ ክፍል 31 ጉዞዎች፤
• በሰሜን አውሮፓ 19 ጉዞዎች፤
• በሜዲትራኒያን 19 ጉዞዎች።

ከጥምረቶች አንፃር፣ ጥምረቱ 67 ጉዞዎች፣ የውቅያኖስ ጥምረቱ 33 ጉዞዎች፣ የ2ሜ ጥምረቱ 38 ጉዞዎች እና ሌሎች ነጻ መንገዶች 81 ጉዞዎች አሏቸው።

በዚህ ዓመት የተቋረጡ በረራዎች አጠቃላይ ቁጥር ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር ከፍ ያለ ነው።ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር፣ የተቋረጡ በረራዎች ቁጥርም በእጥፍ ጨምሯል።

በመጪው የቻይና የጨረቃ አዲስ ዓመት በዓል (የካቲት 1-7) ምክንያት፣በደቡባዊ ቻይና አንዳንድ የጀልባ አገልግሎቶች ይቋረጣሉ።ከአሁን ጀምሮ እስከ 2022 የጨረቃ አዲስ ዓመት ድረስ የጭነት ፍላጎት በጣም ጠንካራ ሆኖ እንደሚቀጥል እና የጭነት መጠኑም በከፍተኛ ደረጃ እንደሚቀጥል ይጠበቃል።

ይሁን እንጂ አልፎ አልፎ የሚከሰት አዲስ የዘውድ ወረርሽኝ አሁንም በደንበኛው የአቅርቦት ሰንሰለት ላይ የተወሰነ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።

ከእስያ ወደ ሰሜን አሜሪካ በሚወስደው መንገድ ላይ የመርከብ መዘግየቶች እና ባዶ ፈረቃዎች ቀጥለዋል።በጥር ወር የሚካሄደው የኤክስፖርት መላኪያ መርሃ ግብር የበለጠ ከባድ ፈተናዎች እንደሚገጥሙት ይጠበቃልእና መላው የአሜሪካ መንገድ ጥብቅ ሆኖ ይቀጥላል፤

የገበያ ፍላጎትና ቦታ አሁንም በአቅርቦትና በፍላጎት መካከል ባለው ከፍተኛ አለመመጣጠን ላይ ይገኛሉ። ይህ ሁኔታ በጸደይ ፌስቲቫል ዋዜማ ከፍተኛ ጭነት በመድረሱ ምክንያት የበለጠ እንደሚባባስ ይጠበቃል፣ እና የገበያ ጭነት መጠን ሌላ ጭማሪ እንደሚያመጣ ይጠበቃል።

በተመሳሳይ ጊዜ አውሮፓ በኦሚ ኬሮን አዲሱ የዘውድ ቫይረስ ዝርያ እየተጠቃች ሲሆን የአውሮፓ አገራትም የቁጥጥር እርምጃዎችን ማጠናከራቸውን ቀጥለዋል። የገበያው የተለያዩ ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ ያለው ፍላጎት ከፍተኛ ሆኖ ቀጥሏል፤ የአቅም መቆራረጡም አጠቃላይ አቅሙን ይነካል።

ቢያንስ ከጨረቃ አዲስ ዓመት በፊት የአቅም መቆራረጥ ክስተት አሁንም በጣም የተለመደ ይሆናል።

የባዶ ፈረቃዎች/ትላልቅ መርከቦች ዝላይ ሁኔታ ቀጥሏል። የጸደይ ፌስቲቫል ከመድረሱ በፊት ክፍተቶች/ባዶ ኮንቴይነሮች ውጥረት ውስጥ ናቸው፤ በአውሮፓ ወደቦች መጨናነቅም ጨምሯል፤ የገበያ ፍላጎትም ተረጋግጧል። በቅርቡ የተከሰተው የሀገር ውስጥ ወረርሽኝ አጠቃላይ የጭነት ጭነት ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል።ጥር 2022 እንደሚሆን ይጠበቃል። የጸደይ ፌስቲቫል ከመድረሱ በፊት ከፍተኛ የመርከብ ጭነት ይኖራል።

የሻንጋይ ኮንቴይነር የጭነት ማውጫ (SCFI) የገበያ ጭነት ዋጋ ከፍተኛ ሆኖ እንደሚቀጥል ያሳያል።

የቻይና-ሜዲትራኒያን መስመሮች ባዶ በረራዎችን/መዝለል ወደቦችን ማጋጠማቸውን ቀጥለዋል፣ እና የገበያ ፍላጎት ቀስ በቀስ እየጨመረ ነው። በወሩ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ያለው አጠቃላይ የጠፈር ሁኔታ ጥብቅ ነው፣ እና በታህሳስ የመጨረሻ ሳምንት የጭነት መጠኑ በትንሹ ጨምሯል።