1. የክብ ሹራብ ማሽን ቴክኖሎጂ መግቢያ

1. ክብ ቅርጽ ያለው ሹራብ ማሽን አጭር መግቢያ

ክብ ቅርጽ ያለው ሹራብ ሹራብ ማሽን (በስእል 1 እንደሚታየው) የጥጥ ፈትልን ወደ ቱቦላር ጨርቅ የሚሸመን መሳሪያ ነው።በዋነኛነት የተለያዩ አይነት ከፍ ያሉ የተጠለፉ ጨርቆችን፣የቲሸርት ጨርቆችን፣የተለያዩ ጥለት የተሰሩ ጨርቆችን ጉድጓዶች ወዘተ ለመልበስ ያገለግላል።እንደ አወቃቀሩ በነጠላ ጀርሲ ክብ ሹራብ ማሽን እና በድርብ ጀርሲ ክብ ሹራብ ማሽን ሊከፈል ይችላል። በጨርቃ ጨርቅ ኢንዱስትሪ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ.

2. የሂደት መስፈርቶች

(1) ኢንቮርተሩ ጠንካራ የአካባቢ ጥበቃ እንዲኖረው ያስፈልጋል, ምክንያቱም በቦታው ላይ ያለው የሥራ አካባቢ የሙቀት መጠን በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው, እና የጥጥ ሱፍ በቀላሉ የማቀዝቀዣው ማራገቢያ እንዲቆም እና እንዲጎዳ እና የማቀዝቀዣ ቀዳዳዎች እንዲዘጉ ያደርጋል.

(2) ተለዋዋጭ ኢንችኪንግ ኦፕሬሽን ተግባር ያስፈልጋል።ኢንችንግ አዝራሮች በመሳሪያዎቹ ብዙ ቦታዎች ላይ ተጭነዋል, እና ኢንቮርተር በፍጥነት ምላሽ እንዲሰጥ ያስፈልጋል.

(3) በፍጥነት መቆጣጠሪያ ውስጥ ሶስት ፍጥነቶች ያስፈልጋሉ።አንደኛው ኢንችኪንግ ኦፕሬሽን ፍጥነት ነው፣ ብዙውን ጊዜ በ 6Hz አካባቢ;ሌላው የተለመደው የሽመና ፍጥነት ነው, ከፍተኛው ድግግሞሽ እስከ 70Hz;ሦስተኛው ዝቅተኛ-ፍጥነት የመሰብሰብ ሥራ ነው, ይህም ወደ 20 ኸርዝ ድግግሞሽ ያስፈልገዋል.

(4) ክብ ቅርጽ ያለው ሹራብ ማሽን በሚሠራበት ጊዜ የሞተር መገለባበጥ እና ማሽከርከር በፍፁም የተከለከሉ ናቸው, አለበለዚያ የመርፌ አልጋው መርፌዎች ይጎነበሳሉ ወይም ይሰበራሉ.ክብ ቅርጽ ያለው ሹራብ ማሽኑ ባለ አንድ-ደረጃ ተሸካሚ ከሆነ ይህ አይታሰብም.ስርዓቱ ወደ ፊት የሚሽከረከር እና የሚቀለበስ ከሆነ ሙሉ በሙሉ በሞተሩ ወደፊት እና በተገላቢጦሽ መዞር ላይ ይወሰናል.በአንድ በኩል, የተገላቢጦሽ ማሽከርከርን መከልከል መቻል አለበት, በሌላ በኩል ደግሞ ሽክርክሪት ለማጥፋት የዲሲ ብሬኪንግ ማዘጋጀት ያስፈልገዋል.

3. የአፈጻጸም መስፈርቶች

በሽመና ጊዜ, ጭነቱ ከባድ ነው, እና ኢንችንግ / ጅምር ሂደቱ ፈጣን መሆን አለበት, ይህም ኢንቮርተር ዝቅተኛ ድግግሞሽ, ትልቅ ሽክርክሪት እና ፈጣን ምላሽ ፍጥነት እንዲኖረው ይጠይቃል.የድግግሞሽ መቀየሪያ የሞተርን የፍጥነት ማረጋጊያ ትክክለኛነት እና ዝቅተኛ ድግግሞሽ የማሽከርከር ውፅዓት ለማሻሻል የቬክተር መቆጣጠሪያ ሁነታን ይቀበላል።

4. የቁጥጥር ሽቦ

የክበብ ሹራብ ሹራብ ማሽን መቆጣጠሪያ ክፍል ማይክሮ መቆጣጠሪያ ወይም PLC + የሰው-ማሽን በይነገጽ መቆጣጠሪያን ይቀበላል።የድግግሞሽ መቀየሪያው ለመጀመር እና ለማቆም በተርሚናሎች ቁጥጥር ይደረግበታል፣ እና ድግግሞሹ የሚሰጠው በአናሎግ ብዛት ወይም ባለብዙ ደረጃ ድግግሞሽ ቅንብር ነው።

ለባለብዙ ፍጥነት መቆጣጠሪያ በመሠረቱ ሁለት የቁጥጥር መርሃግብሮች አሉ.አንደኛው ድግግሞሹን ለማዘጋጀት አናሎግ መጠቀም ነው።መሮጥም ሆነ ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው አሠራር, የአናሎግ ምልክት እና የአሠራር መመሪያዎች በመቆጣጠሪያ ስርዓቱ ይሰጣሉ;ሌላው ድግግሞሽ መቀየሪያን መጠቀም ነው።አብሮገነብ ባለ ብዙ ደረጃ ድግግሞሽ አቀማመጥ ፣ የቁጥጥር ስርዓቱ ባለብዙ-ደረጃ ድግግሞሽ የመቀየሪያ ምልክት ይሰጣል ፣ ጆግ በራሱ ኢንቫውተር ይሰጣል ፣ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሽመና ድግግሞሽ በአናሎግ ብዛት ወይም በዲጂታል መቼት ይሰጣል።

2. በቦታው ላይ መስፈርቶች እና የኮሚሽን እቅድ

(1) በቦታው ላይ መስፈርቶች

ክብ ቅርጽ ያለው ሹራብ ማሽን ኢንዱስትሪ ለኤንቮርተር መቆጣጠሪያ ተግባር በአንጻራዊነት ቀላል መስፈርቶች አሉት.በአጠቃላይ ጅምር እና ማቆምን ለመቆጣጠር ከተርሚናሎች ጋር ተያይዟል፣ የአናሎግ ፍሪኩዌንሲ ተሰጥቷል ወይም ብዙ ፍጥነት ድግግሞሹን ለማዘጋጀት ጥቅም ላይ ይውላል።ኢንችንግ ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ክዋኔ ፈጣን እንዲሆን ያስፈልጋል, ስለዚህ ኢንቮርተር በዝቅተኛ ድግግሞሽ ትልቅ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ለማመንጨት ሞተሩን ለመቆጣጠር ያስፈልጋል.በአጠቃላይ, ክብ ቅርጽ ያላቸው ሹራብ ማሽኖችን በመተግበር, የድግግሞሽ መቀየሪያው የ V / F ሁነታ በቂ ነው.

(2) የማረሚያ ዘዴ የምንከተለው እቅድ፡- C320 ተከታታይ ሴንሰር የሌለው የአሁኑ የቬክተር ኢንቮርተር ሃይል፡ 3.7 እና 5.5KW

3. ማረም መለኪያዎች እና መመሪያዎች

1. የሽቦ ዲያግራም

2. ማረም መለኪያ ቅንብር

(1) F0.0=0 ቪኤፍ ሁነታ

(2) F0.1=6 ፍሪኩዌንሲ ግቤት ሰርጥ የውጪ የአሁኑ ምልክት

(3) F0.4 = 0001 የውጭ ተርሚናል መቆጣጠሪያ

(4) F0.6=0010 የተገላቢጦሽ መዞር መከላከል ልክ ነው።

(5) F0.10=5 የፍጥነት ጊዜ 5S

(6) F0.11 = 0.8 የመቀነስ ጊዜ 0.8S

(7) F0.16=6 ተሸካሚ ድግግሞሽ 6 ኪ

(8) F1.1=4 ቶርክ መጨመር 4

(9) F3.0=6 ሩጫውን ለማስተላለፍ X1 አዘጋጅ

(10) F4.10=6 የጆግ ድግግሞሹን ወደ 6HZ አዘጋጅቷል።

(11) F4.21=3.5 የሩጫ ማፋጠን ሰዓቱን ወደ 3.5 ሰ

(12) F4.22=1.5 የሩጫ ፍጥነት መቀነስ ጊዜን ወደ 1.5 ሰ.

የማረም ማስታወሻዎች

(1) በመጀመሪያ የሞተርን አቅጣጫ ለማወቅ ይሮጡ።

(2) በሩጫ ወቅት የንዝረት እና የዝግታ ምላሽ ችግሮችን በተመለከተ የሩጫ ፍጥነት እና የፍጥነት መቀነስ ጊዜን በሚፈለገው መጠን ማስተካከል ያስፈልጋል።

(3) ዝቅተኛ-ድግግሞሽ ማሽከርከር የማጓጓዣውን ሞገድ እና የቶርክ መጨመርን በማስተካከል ማሻሻል ይቻላል.

(4) የጥጥ ሱፍ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦውን በመዝጋት የአየር ማራገቢያው ይቆማል፣ ይህም የኢንቮርተሩን ደካማ የሙቀት መበታተን ያስከትላል።ይህ ሁኔታ በተደጋጋሚ ይከሰታል.በአሁኑ ጊዜ አጠቃላይ ኢንቮርተር የሙቀት ማንቂያውን በመዝለል በአየር ቱቦ ውስጥ ያለውን ሊንትን ከመጠቀምዎ በፊት በእጅ ያስወግዳል።