በቅርቡ፣ እንደ ቬትናም ባሉ የደቡብ ምስራቅ እስያ የተረጋገጡ የኮቪድ-19 ጉዳዮች ቁጥር እየጨመረ በመምጣቱ የማኑፋክቸሪንግ ኢንዱስትሪው በከፊል ወደ ቻይና ሊመለስ ይችላል። አንዳንድ ክስተቶች በንግድ እና በማኑፋክቸሪንግ መመለሳቸው ተንጸባርቀዋል። በቅርቡ በንግድ ሚኒስቴር የተደረገ አንድ ጥናት እንደሚያሳየው 40% የሚሆኑት የውጭ ንግድ ኩባንያዎች አዲስ የተፈረሙ የኤክስፖርት ትዕዛዞች ከዓመት ወደ ዓመት ጨምረዋል። ​​የውጭ አገር ትዕዛዞች መመለስ በእርግጥ ለአነስተኛ እና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች ታይቶ ​​የማይታወቅ እድሎችን ያስገኛል፣ እና በተመሳሳይ ጊዜም ፈተናዎችን ያስከትላል።

በቅርብ ጊዜ በጓንግዶንግ፣ ጂያንግሱ እና ዠይጂያንግ የጨርቃጨርቅ ገበያ እና በአንዳንድ የውጭ ንግድ ኩባንያዎች ላይ በተደረጉ ጥናቶች መሠረት፣ ሹራብ፣ ጨርቆች፣ አልባሳት እና ሌሎች ተርሚናሎች ከሐምሌ ወር ጀምሮ ያለምንም ችግር ትዕዛዞችን ተቀብለዋል፣ እና በመሠረቱ ከ80% በላይ ወይም ሙሉ ምርት እንኳን መጀመር ችለዋል።

ብዙ ኩባንያዎች ከሐምሌ እና ነሐሴ ጀምሮ እንደ አውሮፓ፣ አሜሪካ፣ ካናዳ እና ሌሎች የበለጸጉ አገሮች ባሉ የበለጸጉ አገሮች የተቀበሉት ትዕዛዞች በዋናነት የገና እና የፋሲካ በዓል ናቸው (በተለይም ከደቡብ ምስራቅ እስያ የመጡ የመመለሻ ትዕዛዞች የበለጠ ግልጽ ናቸው)። ከቀደሙት ዓመታት ከ2-3 ወራት ቀደም ብለው ተላልፈዋል። ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው፣ ደካማ ትርፍ ያላቸው፣ ነገር ግን የረጅም ጊዜ የትዕዛዝ እና የማድረሻ ጊዜ ያላቸው፣ የውጭ ንግድ፣ የጨርቃጨርቅ እና የልብስ ኢንተርፕራይዞች ጥሬ እቃዎችን ለመግዛት፣ ለማጣራት፣ ለማምረት እና ለማድረስ በአንጻራዊ ሁኔታ በቂ ጊዜ አላቸው። ነገር ግን ሁሉም ትዕዛዞች በተቀላጠፈ ሁኔታ ሊሸጡ አይችሉም።

ጥሬ ዕቃዎች እየጨመሩ ነው፣ ትዕዛዞችም “ትኩስ ድንች” ይሆናሉ

በወረርሽኙ ተጽዕኖ ምክንያት ብዙ ትዕዛዞች ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ነበረባቸው። ለስለስ ያለ ግብይት ለማድረግ ደንበኞችን እንደሚረዱ ተስፋ በማድረግ ማማልከት ነበረባቸው። ሆኖም ግን፣ አሁንም በደንበኞች መጨናነቅ ይገጥማቸዋል፣ እና አንዳንዶቹ ደንበኞች እቃዎችን ማድረስ ስለማይችሉ ትዕዛዞችን መሰረዝ ከመቀበል ውጪ ሌላ አማራጭ የላቸውም…

የጎልደን ዘጠኝ እና የብር አስር ወቅት በቅርቡ ይመጣል፣ ኩባንያዎች ከደንበኞች ተጨማሪ ትዕዛዞች እንደሚኖሩ አስበው ነበር። ያጋጠሟቸው ነገር ኤግዚቢሽኑ መሰረዙ ወይም ለሌላ ጊዜ መተላለፉ ሲሆን ሌሎች አገሮችም በወረርሽኙ ምክንያት አገራቸውን ዘግተዋል። ደንበኞች የሚገኙበት አገር የጉምሩክ አገልግሎት የተለያዩ ከውጭ የሚገቡ እና የሚላኩ ምርቶችን በጥብቅ መቆጣጠር ጀምሯል። የማስመጣት እና የመላክ ስራዎች በጣም አስቸጋሪ ሆነዋል። ይህም የደንበኞች ግዢ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ አድርጓል።

ከአንዳንድ የውጭ ደንበኞች በተሰጡ አስተያየቶች መሠረት፡ በወረርሽኙ ምክንያት የሁሉም አገሮች ምርታማነት በከፍተኛ ሁኔታ ተጎድቷል፣ አብዛኛዎቹ ምርቶቻቸው ተሽጠዋል፣ እና በመጋዘኑ ውስጥ ያለው ክምችት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል፣ እና አስቸኳይ የግዢ ፍላጎት አለ። የደቡብ ምስራቅ እስያ አገሮች የአሁኑ ሁኔታ አቅልሎ መታየት የለበትም። የውጭ አገር ትዕዛዞች መመለሳቸውን ቀጥለዋል፣ እና አንዳንድ የቻይና ኩባንያዎች “ከትዕዛዝ እጥረት ወደ ትላልቅ ትዕዛዞች” ተሸጋግረዋል። ነገር ግን የትዕዛዝ ጭማሪን በተመለከተ፣ የጨርቃጨርቅ ሰዎች ደስተኛ አይደሉም! በትዕዛዞች መጨመር ምክንያት የጥሬ ዕቃዎች ዋጋም በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ነው።

ደንበኛው ሞኝ አይደለም። ዋጋው በድንገት ቢጨምር፣ ደንበኛው ግዢዎችን የመቀነስ ወይም ትዕዛዞችን የመሰረዝ ትልቅ እድል አለው። ለመኖር፣ በመጀመሪያው ዋጋ ትዕዛዞችን መቀበል አለባቸው። በሌላ በኩል የጥሬ ዕቃዎች አቅርቦት ጨምሯል፣ እና የደንበኞች ፍላጎት በድንገት በመጨመሩ ምክንያት የጥሬ ዕቃዎች እጥረትም ተከስቷል፣ ይህም አንዳንድ አቅራቢዎች ለፋብሪካው ክፍሎችን በወቅቱ ማቅረብ ላይችሉ ይችላሉ። ይህም በቀጥታ አንዳንድ የጨርቃጨርቅ ጥሬ ዕቃዎች በሰዓቱ አለመኖራቸውን እና ፋብሪካው በሚያመርትበት ጊዜ በሰዓቱ ማድረስ አለመቻሉን እውነታ አስከትሏል።

ፋብሪካዎችና ኩባንያዎች የማጓጓዣውን ምርት በማጠናከር፣ ያለምንም ችግር ማጓጓዝ እንደሚቻል አስበው ነበር፣ ነገር ግን የጭነት አስተላላፊው አሁን ኮንቴይነሮችን ማዘዝ በጣም ከባድ እንደሆነ እንዲናገር አልጠበቁም። የማጓጓዣው ዝግጅት ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ፣ ከአንድ ወር በኋላ ምንም አይነት ጭነት አልተሳካም። የማጓጓዣ ወጪው አነስተኛ ነው፣ እና የውቅያኖስ ጭነት ዋጋ ጨምሯል፣ እና ብዙዎቹ ብዙ ጊዜ በእጥፍ ጨምሯል፣ ምክንያቱም ከፍተኛ የውቅያኖስ ጭነትም ቆሟል… የተጠናቀቁ እቃዎች በመጋዘኑ ውስጥ ብቻ ሊቆዩ ይችላሉ፣ እና የገንዘብ መመለሻ ጊዜም እንዲሁ ተራዝሟል።